เปิดท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ

เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2018 ในการกล่าวสุนทรพจน์สำคัญเพื่อฉลองครบรอบ 30 ปีของการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษของไห่หนาน เลขาธิการใหญ่ สี จิ้นผิง ชี้ให้เห็นว่าเขาสนับสนุนไห่หนานในการค่อย ๆ สำรวจและส่งเสริมการสร้างท่าเรือการค้าเสรีที่มีลักษณะเฉพาะของจีน นี่คือภารกิจใหม่ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการกลางพรรคในการปฏิรูปและเปิดเขตเศรษฐกิจพิเศษไหหลำ และเป็นการปฏิรูปและเปิดโครงการที่สำคัญซึ่งวางแผน ปรับใช้ และส่งเสริมโดยเลขาธิการสี จิ้นผิงเป็นการส่วนตัว ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา การก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำมีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ "ท่าเรือการค้าเสรีไหหลำเปิดตัวการเตรียมการสำหรับการดำเนินการปิดด่านศุลกากรทั่วเกาะ" ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากสังคม ในไหหลำ การเตรียมการสำหรับการดำเนินการปิดด่านศุลกากรทั่วทั้งเกาะก็ดำเนินไปอย่างรวดเร็วและเป็นระเบียบเช่นกัน

"พิธีการศุลกากรทั่วทั้งเกาะ" คืออะไร? พูดง่ายๆ ว่า "เกาะทั้งเกาะถูกปิด" หมายถึงการทำให้ระบบการจัดการนำเข้าและส่งออกของ "การปล่อยบรรทัดแรก การควบคุมบรรทัดที่สอง และเสรีภาพบนเกาะนี้เป็นจริง" ทั่วทั้งเกาะไห่หนาน

สิ่งที่เรียกว่า "บรรทัดแรก" หมายถึงการเชื่อมต่อระหว่างไห่หนานกับโลก "การเปิดบรรทัดแรก" หมายความว่าการเชื่อมต่อระหว่างไห่หนานกับตลาดต่างประเทศนั้นราบรื่นยิ่งขึ้น "การควบคุมและควบคุม" หมายถึงการควบคุมสินค้าที่เหมาะสมระหว่างไหหลำและแผ่นดินใหญ่

Ye Zhanbo ผู้อำนวยการฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อของสำนักงานปฏิรูปเชิงลึกของคณะกรรมการพรรคมณฑลไหหลำ (สำนักงานคณะทำงานท่าเรือการค้าเสรี) กล่าวว่า "หลังจากการปิดด่านศุลกากร เป้าหมายของการควบคุมทางศุลกากรคือสินค้าและสิ่งของ จากนั้น กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการค้าและการเคลื่อนย้ายเงินทุนข้ามพรมแดนในไห่หนานจะเป็นอิสระมากขึ้น ความสะดวกสบาย ธุรกิจนำเข้าบรรลุ 'ภาษีเป็นศูนย์' และภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาก็ต่ำที่สุดในประเทศด้วย"

“ผนึกศุลกากร” ไม่ใช่ “ปิดเกาะ” ผู้ที่เดินทางจากแผ่นดินใหญ่ไปและกลับจากไหหลำจะไม่ได้รับผลกระทบ สำหรับไห่หนาน หมายถึงการเปิดในระดับที่สูงขึ้น ซึ่งจะมีส่วนสำคัญอีกประการหนึ่งในการสร้างท่าเรือการค้าเสรีไห่หนาน

ปีนี้เป็นปีที่สำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการดำเนินการปิดด่านศุลกากรของท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ ปัจจุบัน จากสนามบินถึงท่าเรือ โครงการสำคัญกำลังได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจัง และการก่อสร้าง "ฮาร์ดแวร์" ของการดำเนินการปิดด่านศุลกากรของเกาะก็ดำเนินไปอย่างรวดเร็วและเป็นระเบียบเรียบร้อย

Ye Zhanbo: "ไห่หนานกำลังติดตามการปรับใช้ 'มีเงื่อนไขฮาร์ดแวร์ภายในสิ้นปี 2566 เตรียมการสำหรับการปิดด่านศุลกากรให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2567 และดำเนินการปิดด่านศุลกากรทั่วเกาะภายในสิ้นปี 2568' และส่งเสริมการเตรียมการสำหรับการดำเนินการปิดด่านศุลกากรในลักษณะตามโครงการและตามรายการ”

ที่ Hainan Yangpu International Container Terminal ซึ่งอยู่ห่างจากไหโข่วกว่า 140 กิโลเมตร มีผู้คนพลุกพล่านตั้งแต่เช้าตรู่

Yangpu มีชื่อว่า "ห้องจำลองสำหรับการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ" หนึ่งในเหตุผลสำคัญคือนโยบายหลักของท่าเรือการค้าเสรีไหหลำได้รับการทดสอบที่นี่เป็นครั้งแรกเพื่อดำเนินการทดสอบความเครียดสำหรับการดำเนินการปิดด่านศุลกากรของเกาะทั้งหมด

ท่าเรือหยางผู่ตั้งอยู่ศูนย์กลางของเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศหลักในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ติดกับเขตการค้าเสรีอาเซียน เป็นเมืองท่าที่สำคัญของ Northwest Hainan Industrial Corridor และเป็นโหนดสำคัญของความคิดริเริ่ม "Belt and Road"

ในปี 2020 ด้วยการเปิดตัว "แผนภาพรวมสำหรับการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไห่หนาน" ท่าเรือหยางผู่จะได้รับการยกระดับจากท่าเรือระดับภูมิภาคให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศสำหรับเส้นทาง Western New Land-Sea Corridor เนื่องจากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ . การก่อสร้างท่าเรือ Yangpu ยังเป็นไปตามการวางตำแหน่งใหม่นี้ ยกระดับและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง

เกี่ยวกับการสร้างท่าเรือการค้าเสรีคุณภาพสูงและมาตรฐานสูง เลขาธิการทั่วไป สี จิ้นผิง เคยให้คำแนะนำที่สำคัญ โดยเน้นว่า "การบูรณาการเชิงสถาบันและนวัตกรรมควรอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่น" Yangpu เป็นผู้นำในเรื่องนี้ และการผสานรวมและนวัตกรรมของระบบท่าลงทะเบียน "China Yangpu Port" เป็นหนึ่งในไฮไลท์

Shao Jinning ผู้อำนวยการสำนักงานการขนส่งและท่าเรือและการเดินเรือของเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่ มณฑลไหหลำ: "มีขั้นตอนมากมายในกระบวนการลงทะเบียนแบบดั้งเดิม ซึ่งเป็นการทดสอบที่ดีสำหรับต้นทุนการดำเนินงานของเจ้าของเรือ เพราะยิ่งกระบวนการช้า ค่าใช้จ่ายของเจ้าของเรือก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เราได้ร่วมมือกับแผนกกิจการทางทะเลและการตรวจสอบเรือสามแผนกเพื่อให้ตระหนักถึงนวัตกรรมระบบของการจัดการร่วมกัน ลด40-วันคี่เดิมเหลือหนึ่งวัน และทำให้เรือสั้นลง เวลาลงทะเบียนให้มากที่สุด"

Hainan COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. เป็นบริษัทที่มีเรือจดทะเบียนมากที่สุดในท่าเรือ Yangpu ประเทศจีน เหตุผลที่พวกเขาเลือกที่จะลงทะเบียนเรือของพวกเขาในท่าเรือ Yangpu คือนอกเหนือจากขั้นตอนการจัดการที่ง่ายและรวดเร็วแล้ว เหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งก็คือพวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับนโยบายภาษีพิเศษได้ที่นี่

Yangpu เป็นตัวอย่างทั่วไปของความสำเร็จมากมายในการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ระดับเศรษฐกิจโดยรวมของไห่หนานที่มุ่งเน้นการส่งออกเพิ่มขึ้นร้อยละ 15 ขนาดการค้าสินค้าและบริการเพิ่มขึ้น 1.8 เท่าและ 1.2 เท่าตามลำดับ และการใช้เงินทุนต่างประเทศจริงในห้าปี จำนวนปีเกินกว่าผลรวมของ 30 ปีก่อน

Ye Zhanbo: "ขั้นตอนต่อไปคือการเล่นเต็มที่กับข้อได้เปรียบด้านสถานที่และข้อได้เปรียบเชิงนโยบายของท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ สร้างทางแยกแบบสองรอบอย่างแข็งขัน และมุ่งเน้นไปที่การสร้าง 'สองฐาน' และ 'สองเครือข่าย' 'สองฐาน ' คือบริษัทจีนที่ก้าวไปทั่วโลก ฐานสำนักงานใหญ่ของตลาดและฐานสำนักงานใหญ่ของบริษัทต่างชาติที่เข้าสู่ตลาดจีน 'สองเครือข่าย' คือเครือข่ายการขนส่งระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเลและเครือข่ายความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศ" ท่ามกลางความสำเร็จในการสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ จุดที่น่าสนใจและฮอตสปอตอีกแห่งคือเขตนำร่องการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์นานาชาติเป่าเล่อเฉิง นี่คือ "เขตพิเศษทางการแพทย์" แห่งเดียวในประเทศ ระบบการแพทย์หลายชุดที่ยังไม่ได้นำมาใช้ในจีนได้ทดลองที่นี่ก่อน

เขตบุกเบิกการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ระหว่างประเทศ Boao Lecheng ก่อตั้งขึ้นในปี 2556 โดยได้รับอนุมัติจากสภาแห่งรัฐ ข้อเสนอของแผนการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำได้เร่งการแนะนำและการนำระบบการแพทย์แฟรนไชส์ต่างๆ มาใช้ที่นี่ ในหมู่พวกเขา การอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ได้รับใบอนุญาตซึ่งวางตลาดในต่างประเทศและที่ไม่ได้วางตลาดในจีน ทำให้ผู้ป่วยจำนวนมากได้รับการรักษาพยาบาลโดยไม่ต้องเดินทางไปต่างประเทศ

เซียวฮุ่ยเป็นผู้ป่วยที่มาจากมณฑลอานฮุยไปยังเขตผู้บุกเบิกการแพทย์นานาชาติเป่าเล่อเฉิงเพื่อรับการรักษา เมื่ออายุได้ 18 ปี Xiaohui ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็น myasthenia gravis ที่ดื้อต่อการรักษา เซียวฮุ่ยใช้ยาหลายชนิดที่สามารถพบได้ในประเทศจีน แต่ไม่มียาใดที่เห็นผลชัดเจน

ในเวลานี้ Xiaohui ได้เรียนรู้ว่ามีนโยบายพิเศษในเขตบุกเบิกทางการแพทย์ Lecheng ในไหหลำ ซึ่งผู้ป่วยสามารถสมัครใช้ยาพิเศษที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการทำตลาดในต่างประเทศ แต่ยังไม่ได้นำมาใช้ในจีน เสี่ยวฮุ่ยมาที่นี่และใช้ยาเฉพาะนี้ในไม่ช้า และเธอก็เห็นความหวังอีกครั้ง

เพื่อเป็นประโยชน์ต่อผู้ป่วยจำนวนมากขึ้นโดยเร็วที่สุด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา งานต่างๆ ใน ​​Lecheng Medical Pioneer Zone ได้เร่งรัดและพัฒนาประสิทธิภาพ ก่อนเดือนสิงหาคม 2019 มีการใช้อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ได้รับใบอนุญาตเพียง 14 ชนิดเท่านั้น แต่ตอนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 300 ชนิด ในปี 2021 ผู้คน 9,963 คนจะใช้อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ได้รับใบอนุญาตที่นี่ และในปี 2022 จำนวนนี้จะสูงถึง 17,853 คน

ในฐานะที่เป็นตลาดการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ระหว่างประเทศแบบเปิด การวางตำแหน่งและหน้าที่ของ Lecheng Medical Pioneer Zone ไม่เพียงทำให้ผู้ที่ต้องการรักษาทางการแพทย์ในต่างประเทศอยู่ในจีนเพื่อรับการรักษา แต่ยังเพื่อดึงดูดผู้คนจากต่างประเทศให้มาที่นี่เพื่อรับการรักษา การรักษาและการเดินทางและการพักฟื้น สถาบันการแพทย์หลายแห่งสนใจในข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ของจงเล่อเฉิงเช่นกัน และพวกเขาสร้างโรงพยาบาลที่นี่

องค์กรทางการแพทย์ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากฮ่องกงแห่งแรกที่ลงจอดในเขต Lecheng Pioneer กำลังเตรียมการขั้นสุดท้ายก่อนเปิด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การส่งเสริมการสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำและการพัฒนาความร่วมมือระหว่าง Qionggang และฮ่องกงทำให้บริษัทฮ่องกงแห่งนี้ให้ความสนใจกับ Lecheng Medical Pilot Zone

ปัจจุบันสถาบันทางการแพทย์ 25 แห่งได้เปิดและดำเนินการในเขตนำร่องการแพทย์ Lecheng และสถาบันทางการแพทย์ 24 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างและเตรียมการ ซึ่งรวมถึงโรงพยาบาลที่ได้รับทุนจากต่างประเทศจำนวนมาก การกลายเป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ระดับนานาชาติเป็นหนึ่งในเป้าหมายสำคัญสำหรับการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไห่หนานในอนาคต

"แผนโดยรวมสำหรับการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไห่หนาน" ชี้ให้เห็นว่าไห่หนานควรสร้างให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและการบริโภคระหว่างประเทศ การมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายนี้ยังเป็นเนื้อหาสำคัญในการให้บริการช็อปปิ้งปลอดภาษีบนเกาะห่างไกล เพื่อให้ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นยินดีที่จะมาช้อปปิ้งที่ไหหลำ

ปัจจุบันเป็นเมืองปลอดภาษีแห่งเดียวที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมี 4 ชั้นเหนือพื้นดินและ 2 ชั้นใต้ดิน วัดจากฟุต การเดินแต่ละชั้นใช้เวลา 10,000 ก้าว แม้ว่าจะมีนักท่องเที่ยว 40,{4}} คนอยู่ในร้านพร้อมกัน ก็ไม่แออัด

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ด้วยการสนับสนุนของนโยบายที่เกี่ยวข้องกับการสร้างท่าเรือการค้าเสรี ไม่เพียงแต่จำนวนร้านค้าปลอดภาษีในไห่หนานยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์และประสบการณ์การช้อปปิ้งก็มีมากขึ้นเช่นกัน แตกต่างกันมากขึ้น

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ยอดขายรวมของสินค้าปลอดภาษีในเกาะไหหลำที่อยู่ห่างไกลเกินกว่า 130,000 ล้านหยวน ไม่เพียงเท่านั้น ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา การก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำได้บรรลุความก้าวหน้าครั้งประวัติศาสตร์ในหลายด้าน นโยบายและระบบสถาบันของท่าเรือการค้าเสรีได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป และการค้าสินค้าและบริการก็เติบโตอย่างรวดเร็ว จำนวนเงินทุนต่างประเทศทั้งหมดที่ใช้จริงและการเพิ่มขึ้นขององค์กรธุรกิจมีมากกว่าผลรวมของ 30 ปีก่อน ท่าเรือการค้าเสรีไห่หนานกำลังก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องตามเส้นทางของการเปิดระดับสูงและการพัฒนาคุณภาพสูง

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา การก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไห่หนานมีการเปลี่ยนแปลงในแต่ละวัน เมื่อเลขาธิการทั่วไป สี จิ้นผิง ตรวจไห่หนานเมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว เขาย้ำว่าจำเป็นต้องเร่งสร้างท่าเรือการค้าเสรีที่มีลักษณะเฉพาะของจีนและมีอิทธิพลต่อโลก เพื่อให้ไห่หนานกลายเป็นตัวอย่างการปฏิรูปและการเปิดประเทศของจีนใน ยุคใหม่ ปัจจุบัน ไห่หนานกำลังพยายามทุกวิถีทางเพื่อส่งเสริมการก่อสร้างโครงการปฏิบัติการศุลกากรแบบปิดทั่วเกาะ เร่งการเพิ่มประสิทธิภาพและปรับปรุงนโยบายการเปิดและการจัดการเชิงสถาบันที่เกี่ยวข้อง ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างไห่หนานและตลาดระหว่างประเทศ และเพิ่มการเปิดกว้างและความสามารถในการแข่งขัน . นี่คือ "ความเคลื่อนไหวสำคัญ" ในการก่อสร้างท่าเรือการค้าเสรีไหหลำ เพื่อลดช่องว่างความกดดันก่อนและหลังการปิดด่านศุลกากร และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่สำคัญหลังการปิดด่านศุลกากร ไหหลำจะพยายามทดสอบอย่างเต็มที่และดำเนินการตามนโยบายท่าเรือการค้าเสรีส่วนใหญ่ก่อนการปิดด่านศุลกากร เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งเกาะ จะปิดตัวลงก่อนสิ้นปี 2568 ไหหลำกำลังเริ่มต้นการเปิดและการพัฒนาอีกครั้ง